Nên Chọn Dầu Gì Cho Xe Máy/Ô Tô Của Bạn? Hướng Dẫn Từ A-Z

Dầu nhớt là yếu tố quan trọng hàng đầu ảnh hưởng đến hiệu suất, độ bền và khả năng vận hành của động cơ. Tuy nhiên, trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu với tên gọi, chỉ số và công nghệ khác nhau khiến nhiều người không biết nên chọn loại nào phù hợp với xe của mình. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn bạn cách chọn dầu nhớt đúng cách, từ cơ bản đến nâng cao, cho cả xe máy lẫn ô tô.

1. Dầu nhớt là gì và vai trò của nó?

Dầu nhớt là chất bôi trơn được sử dụng trong động cơ để giảm ma sát giữa các chi tiết kim loại, làm mát, làm sạch, chống gỉ sét và giúp động cơ vận hành êm ái. Nếu sử dụng sai loại dầu hoặc để dầu xuống cấp mà không thay kịp thời, động cơ sẽ nhanh chóng bị mài mòn, giảm hiệu suất hoặc hỏng hóc nặng.

2. Phân loại dầu nhớt

Có ba loại chính:

Dầu khoáng (Mineral Oil):

• Là loại dầu truyền thống, giá rẻ, dùng cho xe phổ thông hoặc động cơ đời cũ

• Thời gian thay dầu ngắn hơn, khoảng 1.500 – 2.000 km (xe máy)

Dầu bán tổng hợp (Semi-Synthetic):

• Kết hợp giữa dầu khoáng và dầu tổng hợp

• Giá vừa phải, hiệu suất tốt hơn, thích hợp cho xe đi lại hằng ngày

• Chu kỳ thay dầu: 2.000 – 3.000 km (xe máy), 5.000 – 7.000 km (ô tô)

Dầu tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic):

• Hiệu suất cao, bền nhiệt, độ bôi trơn tốt nhất

• Dành cho xe cao cấp, xe thể thao hoặc xe hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt

• Thời gian thay dài hơn, có thể lên đến 10.000 km với ô tô

3. Chỉ số độ nhớt và tiêu chuẩn API, SAE là gì?

SAE (Society of Automotive Engineers):
Chỉ số độ nhớt. Ví dụ: 10W-40, 5W-30

• Số đầu (10W): khả năng chịu lạnh, càng nhỏ thì khởi động lạnh càng dễ

• Số sau (40): độ nhớt khi nóng, càng lớn thì dầu càng đặc ở nhiệt độ cao

API (American Petroleum Institute):
Chỉ tiêu chất lượng dầu động cơ. Ví dụ: API SN, API SL, API SM

• Đối với xe máy: nên chọn từ API SG đến SN

• Đối với ô tô: chọn từ API SM trở lên

JASO (dành cho xe máy):

• JASO MA/MA2: dành cho xe côn tay, có bộ ly hợp ướt

• JASO MB: dành cho xe tay ga, không có bộ ly hợp ướt